Unser Allround-Straßenreifen Sportmax Roadsmart sorgte bei seiner Markteinführung im Jahr 2008 im Sporttouring-Segment für Wirbel. Sie müssen nicht länger einen Kompromiss zwischen Laufleistung und Grip, Komfort und Rückmeldung bzw. Stabilität und Manövrierbarkeit eingehen. Der Sportmax Roadsmart bietet all das auf höchstem Niveau – in einem einzigen Reifen!

Dank unserer MultiTread (MT)-Technologie können zwei unterschiedliche Mischungen verwendet werden. Eine härtere, zähere Mischung im mittleren Bereich bietet Vielfahrern exzellente Haltbarkeit, während die weiche, griffigere Flanke selbst Supersport-Fahrer mit ihren 1000er-Maschinen beim Kurvenfahren in extremen Schräglagen zufriedenstellt.

Das einzigartige Profildesign mit einem hohen Negativprofilanteil und besonders tiefen Profilrillen im mittleren Bereich maximiert die Performance bei Nässe. Dadurch ist der Sportmax Roadsmart bei allen Bedingungen die ideale Bereifung für Straßenmaschinen.

 REIFENTESTS

 
Motorrad 13/2009 
Getestete Reifendimensionen: 120/70-17 und 180/55-17

"Erstklassiges Ergebnis auf trockener Piste, dazu eine sehr gute Leistung im Nassen. Der Roadsmart ist ein Reifen für alle Gelegenheiten."

 
PS 05/2008 
Getestete Reifendimensionen: 120/70-17 und 190/50-17

"Ein guter Freund für jeden Tag mit einigen Assen im Ärmel."

 
Motorrad News 06/2009 
Getestete Reifendimensionen: 120/70-17 und 180/55-17

"Mit dem Roadsmart ist Dunlop ganz vorne dabei."   
   
 
2 Räder News 09/2009 
Getestete Reifendimensionen: 120/70-17 und 180/55-17

"Das neutrale Fahrverhalten bleibt über den gesamten Schräglagenbereich erhalten, weitere Pluspunkte sammelt der Dunlop-Reifen durch seine guten Handling-Eigenschaften."  

Hauptvorteile

• Neue Mischungen mit speziell entwickeltem Silica sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen maximaler Haftung bei Nässe und hoher Laufleistung.
• Neue Polymere verlängern die Lebensdauer bei gleichzeitig maximalem Grip.
• JointLess Belt (JLB)-Konstruktion vorne für bessere Rückmeldung und gleichmäßiges Handling.
• Die Flex Steel JointLess Belt (FS-JLB)-Konstruktion sorgt durch eine unterschiedliche Wicklungsdichte des aufgespulten Gürtels bei Vorder- und Hinterrad für hervorragende Eigendämpfung, Fahrkomfort und hohe Stabilität.