Ducati helmet Proud 14 ECE Arai
In die "Kollektion 2014" werden die Ducati Shield & Proud Helme aufgenommen – basierend auf Signet-Q von Arai (US-Version; europäische Version: Quantum ST). Der perlglanzweiße Helm besitzt metallic-silberne Details, basierend auf dem Ducati Shield-Logo, während auf einer sportlicheren Version die Grafik der Zielflagge und das rote Ducati Shield-Logo zu sehen sind. Der neue Arai Signet-Q ist der perfekte Begleiter für sportliche Fahrer und ihre Motorräder. Mit unvergleichlichem Komfort für jeden Tag, angeglichen an Renn-DNA-Qualitäten aus der Corsair-V-Technologie.Der Helm wird mit durchsichtigem Visier geliefert. Andere Färbungen müssen separat bestellt werden.

Außenseite: ScLc (Super complex Laminate construction) In Sachen Verbiegefestigkeit und Dehnung 40% robuster als Standard-Glasfaser. Zwei Schichten aus Super Fibre, eine Zwischenschicht aus Spezialfasern. Die Zwischenschicht besteht aus einer chemischen, besonders widerstandsfähigen und leichten Faser - eine Exklusive von Arai.
Hyper Ridge Verstärkungsrippen, die um den Schalengrund laufen, erhöhen die Festigkeit und senken den Schwerpunkt des Helms.

Innenpolster: Herausnehmbares Innenfutter aus Dry-Cool, kühlend und leicht Sowohl die Wangenpolster, als auch der Nackenkranz sind mit dem „Notfallhilfe“ System (Emergency Release System) ausgestattet, das ein leichtes und schnelles Öffnen ermöglicht.
Facial Contour System (FCS) Leichter tragbarer Helm dank eines elastischen Schaumsupports in den Wangenpolstern, der sich komprimiert und ausdehnt. Das Wangenpolster deckt den Kiefer sowie die Wangenknochen ab und nicht nur den Wangenbereich. Das FCS System bietet eine komfortablere Passform, mit sicherem Halt in einem größeren Bereich und garantiert so eine hervorragende Stabilität und Komfort mit minimalem Druck.
Wangenpolster mit Futter aus EPS. Die Wangenpolster sind mit einem EPS Futter ausgestattet, das den Schutz beim Seitenaufprall verbessert, während ihre einzigartige Form es ihnen ermöglicht, sich perfekt den Konturen der Wangenknochen anzupassen und damit den Komfort zu verbessern.

Visier: Thermogeformtes Visier mit EG-Zulassung, kratzfest und beschlagfrei SuperAdSis LRS (Lever Release System) Ermöglicht den sekundenschnellen Visierwechsel, ohne Werkzeug und ohne die Mechanismusabdeckungen entfernen zu müssen. Reinigung und Austausch des Visiers waren noch nie so einfach. De-Mist-Lock Das Register des Visiers bewegt sich zum Öffnen vorwärts und begünstigt die Dispersion von eventuell vorhandenem Kondensat. Mechanismusabdeckungen Decken den Mechanismus des Visiers ab und gewährleisten die maximale Festigkeit der Helmschale, während sie gleichzeitig für eine gleichmäßige Verteilung der Aufprallenergie sorgen, ohne dabei Rillen in der Oberfläche zu bilden.

Plus: Mechanismusabdeckungen Decken den Mechanismus des Visiers ab und gewährleisten die maximale Festigkeit der Helmschale, während sie gleichzeitig für eine gleichmäßige Verteilung der Aufprallenergie sorgen, ohne dabei Rillen in der Oberfläche zu bilden.
Plus Sowohl die Wangenpolster, als auch der Nackenkranz sind mit dem „Notfallhilfe“ System (Emergency Release System) ausgestattet, das ein leichtes und schnelles Öffnen ermöglicht.

Kinnriemen mit Schnellverschluss FFS (Free Flow System) Erzeugt einen Luftstrom im Helm, der die von Wind und Turbulenzen erzeugten Geräusche reduziert und gleichzeitig die Entsorgung der warmen Luft erhöht.
Doppelter Lufteinlass Entwickelt, um die Luftzirkulation zu begünstigen und den Geräuschpegel zu reduzieren, indem er frische Luft in den Helm einführt.

Vordere Lufteinlässe Die Frischluft kann direkt im Bereich von Stirn und Schläfen eintreten, ohne dass dazu im kritischen Frontbereich der Helmschale Löcher erforderlich sind.

Lufteinlass am Kinn in drei Positionen, der den Beschlagschutz des Visiers unterstützt und für frische Luft sorgt.
Nackenrolle mit Entlüftung und austauschbar Einfach für eine sorgfältige Reinigung oder den Austausch entfern- und montierbar. Mit Entlüftung am Hals, um die Extraktion der Warmluft aus dem Innenbereich zu begünstigen. Erhöht den Effekt der Belüftung des unteren Helmbereichs.

Hintere Monoblock-Entlüftung Entzieht dem Helminneren eine größere Menge an Warmluft und verbessert die Aerodynamik.
Seitliche Entlüftungen Erzeugen einen leichten Druck hinter der hinteren Entlüftungsöffnung, um die Dispersion der Warmluft zu begünstigen. In der Helmschale aus aerodynamischen Gründen integriert, reduzieren sie Windgeräusche und beugen dem seitlichen, unter Geschwindigkeit auftretenden Rütteleffekt vor. Intern begünstigt ein schmaler Schaumrand die Absorption und reduziert übermäßige Geräusche, ohne dabei die Lüftungsleistung zu mindern.